Kenellä on Suomen luotettavin tehopenkki?

tehopenkki.jpg
Torstaina ilmestyvässä MP Maailman numerossa 3/2008 julkaistaan moottoripyörien tehomittauspenkkien vertailu.

Kukaan ei virallisesti tiedä, kuinka tehopenkin omistavaa yritystä Suomesta löytyy. Paljon niitä on joka tapauksessa.

Jotta saisimme hieman kuvaa Suomessa tehoja mittaavien yritysten toiminnan tasosta, otimme referenssitulokseksi Viaber Oy:ssä mitatut teho- ja vääntöarvot.

Viaber mittaa valtaosan eri suomalaislehtiin tehtävistä moottoripyörien tehomittauksista, joten on luontevaa verrata tuloksia Viaberin penkin antamiin arvoihin.

Kuten loppuarvostelutaulukosta ilmenee, löytyi eri yritysten antamien penkkien tuloksista hurjasti eroja. Kaikista vertailuun osallistuneista tehopenkeistä julkaistiin paras eli tehokkain veto, myös referenssipenkkinä olleesta Viaber Oy:n penkistä. Näin vertailusta saatiin tasapuolinen.

Testipyöränä oli vuoden 2005 Suzuki GSX-R1000, joka oli varustettu Hindlen valmistamalla kokoputkistolla ja Power commander -ruiskunsäätöyksiköllä.

Mielenkiintoisia tuloksia

Halusimme vertailla myös penkkigurujen todellista ammattitaitoa, joten sekoitimme testipyöränä olleen Suzukin polttoaineen suihkutuskartan.

Aikataulujen puitteissa emme halunneet, että penkkigurut säätävät seokset kohdalleen. Tuolloin testistä olisi tullut liian pitkä. Nyt saatujen mielenkiintoisten tulosten valossa tämäkin olisi ehkä kannattanut tehdä.

Pyysimme myös kustannusarvion siitä, mitä polttoaineen suihkutuksen säätö maksaisi. Näistäkin löytyi melkoisen paljon heittoa.

Koska vertailun aikana ilmeni myös toteamuksia tyyliin ”pyörän moottori vaatisi säätöä, mutta on ihan hyvä noinkin”, pyysimme Viaber Oy:n Harri Piensalmea säätämään testipyöränä olleen Suzukin suihkutuskartan kohdalleen.

Harri käytti suihkutuskartan hieromiseen vajaa kaksi tuntia. Harri sai pyörän moottorista irti lisää yli viisi hevosvoimaa.


Artikkeli on lyhennelmä. Artikkeli julkaistaan kokonaisuudessaan MP Maailman numerossa 3/2008. Lehti ilmestyy torstaina 20.3.2008.

Tuomas Karhu

Share |
© 2005-2016 Motorrad Nordic Ab